【エクスショップ マツホ】
皆さま、こんにちわ。
コバヤシさんよりバトンを頂きました、車の事を語りだすと止まらない、
マツホでございます。
オリンピック・高校野球等など イベント盛りだくさんのこの夏ですが、
皆さまいかがお過ごしでしょうか。
私は特に大きな変化なく、日々、平平凡凡に過ごしております。
つい先日新しい祝日として 【山の日】が追加されましたね！
意外（？）にもわたくし実は富士登山に3度ほど挑戦し登頂しております。
（1度は視界1ｍという悪天候のためホントの山頂（最高峰のところ）まではたどり着けませんでした・・・）
登頂する度に、疲労のあまり、二度と登るかと誓いを立てますが、
魅力があるんですね、またいつか、きっと登ることでしょう・・・。
と少々脱線いたしましたが、ご期待通り、今回は車について少々語りたいと思います。
それでは・・・・
私の所有しております、個性的な車ですが、
ランサーエボリューションIX MR という車両でございます。
初代から
【1⇒2⇒3⇒4⇒5⇒6⇒7⇒8⇒8MR⇒9⇒9MR】
約15年という年月を重ね、歴代シリーズの最終型として発売された、
少々レア（自己満足 約2,000台前後）な車両でございます。
日本のトップメーカーT社の人気車種が1か月で2万台前後ですので、その差は歴然です。
と、（少し冷静になる…） 意味不明なブログになっているかと思いますので、
本日は、自動車のカタログ等の主要諸元（スペック表）について解説したいと思います。
主要諸元ってご存知でしょうか？
この諸元表は、国産車・外国車問わず、誰もが理解できるよう一定の基準を設け記載したものです。
（並行輸入車など一部は該当せず）
上から順番に説明と思いましたが、夜が明けそうな気がするので、
この中で特に私が重要視している部分を1点のみ抜粋し記載いたします。
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最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/3000rpm（最大トルクを発揮するエンジンの回転数）
（カタログ値では、時速100キロまでわずか4.6秒で出るらしいです。）
※公道においては制限速度をお守りください
トルク⇒簡単に言い換えると加速力です。（ちなみに軽自動車のトルクは、6kg・m前後です）
（トルクの詳細はリンクを参照くださいませ。）
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何故トルクが重要かと申しますと、
例えば、登坂時や高速での合流・追い越し時など、
瞬間的にアクセルを踏み込みことありませんか？？
そんな時このトルクの数値が高く且つ、エンジン回転数が低ければ、
非常にレスポンスよく、加速することが可能となります。
（せっかち？と言われているな関西人にはもってこいの仕様でございます）
と他にもたくさんあるのですが、終わりが見えなくなってきそうですので・・・
最後に知人などにも聞かれることがあるのですが、いつが一番安いの？
と質問されることがありますが、そんな時にはいつもこう答えます！
【買いたいと思った今が買い時ですっっっ！！！！ と】
是非、流用可能であれば、ご使用くださいませ。
次のバトンは、腕時計はしないはずだったあの方ですっ！
